米骑ESTEM:狂热+专业才能打造极致的产品

项目融资概要

项目名称:米骑ESTEM      

融资平台:蚂蚁天使

融资金额:72万元           

投后估值:600万元

出让股份:12%

以下是“米骑ESTEM”项目路演信息汇总。

项目资料介绍

(米骑ESTEM CEO孙领):我是米骑ESTEM的创始人孙领,同样也是8年的骑行死忠粉。中国是一个自行车大国,拥有超过2600万的骑行爱好者用户,放眼全球,这个数值达到了1.5亿之多,并以每年29.8%的增速在增长,而我在多年之前,就是其中的一员。

因此我们的项目在一开始,就瞄准了骑行爱好者,中高端xc用户(硬尾山地车)这一块市场。



为什么会做这个项目?前年我带队骑行太湖西山岛屿,全程开着GPS和黑鸟单车(骑行软件),为了导航和数据收集,一个小时之后,手机没电。只能从包里掏出充电宝,然后找到数据线,插进手机,再想办法固定充电宝。整个车把上全是东西,又重又累赘,而且异常丑陋。大家可以看下这张图片感受一下,车把有多凌乱不堪。

所以我们就在想,是否可以创造这样一款产品,只需要5秒就可以完成充电操作,没有额外的导线和充电宝,一切都集成在一体。包括led车灯,通用的接口可以按需适配标准的发电机组(不是所有的骑行者都需要发电机,因为会产生额外的阻力和重量,而且故障率高),彻底降低重量和解放车把。


在两个月后,我们创造了全新的一体式自行车充电把立——米骑ESTEM,一款致力于解决长途骑行爱好者为手机充电的全新智能把立。这一定是你们见过最酷的自行车把立之一(把立:连接自行车前车把和前叉上管的受力部件),量产型号会增加防震硅胶垫。


特殊设计的滑块可以最大适配iphone 6sp的大小,充电头为苹果安卓可替换型,内置8000毫安聚合物锂电池(三星电芯)。超轻铝镁合金打造,只需5s,就可以完成充电操作。(电池模块可以直接拆下带回家充电,也可连接发电机)


同时我们也对深圳聚洋电子的脚踏电发电机组进行了测试,这是市面上可以找到的最易于安装和阻力最小的发电机,得到了骑行半小时,充电50%的结果,所以推荐使用这款电机来和ESTEM把立做适配。

ESTEM把立第一代样机已经完成,车灯功能部分也已经调通,可以进行手机远程控制车灯来适应不同路况照明环境下的亮度调节,把立内部植入了BLE+GPS模块来实现与手机端的软硬件结合和车辆定位,针对把立这一款产品逐步开放硬件连接端口来进行模块化组装是我们迭代的目标。


米骑app是一个以硬件平台为核心,骑行数据采集为基础,论坛赛事发布为拓展的app体系。其中,需要下载我们一个app,就可以连接控制我们开发的所有产品,如SLOCK远程锁止碟刹锁,温控心率手套等产品。并且我们将开放api端口给第三方硬件开发者,使米骑变成一个app硬件平台。活动和论坛我们已经和骑乐无穷合作,除了自己的产品发布体系外,我们将整合他们的论坛资源和赛事发布。


对于未来,我们会针对骑行爱好者的核心痛点做的更多,在开发ESTEM 把立的同时,SLOCK远程自行车锁止系统的开发也会开始进行,使骑行爱好者外出骑行再也不需要带额外的巨大的累赘车锁,通过机械撞针就可以锁死车轮。BLE+心率传感模块的温控手套,车辆平衡控制系统的开发都将逐步开始。ESTEM的把立,只是我们的一个开始,而我们将为专业,做的更多。


为什么选择我们,而不是选择其他产品来代替,比如骑士魔方和其他智能把立。首先,我们来看一下骑士魔方,同样解决手机充电问题,拥有两大组件,发电机和主机(充电宝),发电机卖498,主机398,你还需要另配手机支架,高昂的售价,巨大的重量(高达700g),并且分体的设计占据了大部分的空间,让车把更加凌乱不堪。


而传统的智能把立本身就是一个伪需求,一块带屏幕的把立无法改变你无论去做什么都要带手机的事实,如700bike和蘑菇兄弟的把立只能进行时速采集,而gps等功能还是要靠手机,手机内部骑行软件的存在就是为了取代码表的功能,所以把立上的屏幕就完全成了多余。所以我们的理念就是,将您手机的效能发挥到最大。

目前国内我们已经和骑乐无穷平台签署了战略合作协议。他们将负责我们产品的测评,推广和线上销售,并且引流用户到我们的app之中,构建第一批专业天使用户,并且联合举办赛事,我们将赞助一部分产品给车队领队。

同样,我们也拿下了今年上海自行车展的资源,我们将拥有半个小时的时间来进行产品的发布。线下cyclepath和快乐任我行两个车队已经和我们合作,将作为线下使用我们产品的天使用户。计划在5月份,我们将构建上海线下40家专业自行车店销售渠道的建立。海外我们拥有在最大骑行社群网站biker上的推广资源,并且计划在5月份,在indiegogo上进行产品众筹。

团队介绍



我是创始人孙领,硬件连续创业者,硬件极客,设计背景,8年自行车玩家。

金佳滨(运营主管) 交大金融专业毕业,5年整车资源整合经验,新生骑行爱好者。

胡红平(设计总监)12年工业设计经验,资深骑行爱好者(超过10年),精通产品成型和工艺。

于浩洋 (ios开发主管):硬件极客,app独立开发大神,曾任职于百度担任ios开发工程师和无人机开发工程师。

杨翡(软硬件结合工程师):4年硬件开发经验,软硬件结合工程师,飞思卡尔智能车大赛第二名得主。

这一轮计划融资72万人民币,来实现第一款产品的量产,品牌建设,渠道推广和团队的扩充。谢谢大家对我们产品的支持和热爱,我们希望绿陨电子科技可以成为国内拥有最酷设计,紧贴骑行爱好者痛点的硬件创意输出公司。

以下是投资人提问和项目方回答

Q:请问一下,产品售价?利润率?请问第一款产品是否做爆款?

A:第一款先不考虑爆款,国内售价199,毛利率接近100%。

Q:毛利100%?这是怎么计算出来的?

A:预期零售价,我们预估的成本,算出来的。现在产品模块简单,成本比较好算。

Q:这个价格在市场性价比如何?

A:相比较于同类产品,我们拥有明显的价格优势,而且我们产品更轻,拓展性更强,并且可以和您的运动自行车完全融为一体,毫无违和感。

Q:通过什么平台销售?

A:我们目前和骑乐无穷这个专业的骑行网站进行了战略合作,所以,我们的产品产品将会在线上交由骑了无穷进行销售。将会在这个平台上进行产品的测评和专业社群内的推广。

Q:现在运动自行车领域的创业项目已经非常多了,有做自行车产品的,有做智能配件的,有做社交社群的,您觉得你们的切入点好在哪里?

A:我们的切入点面对于存量市场,而不是传统的智能自行车整车。

投资人:我在一些骑行群中也了解了下,都表示很感兴趣,无论从设计外观还是功能,都能激发购买欲望。


Q:同类型产品可复制性有多高?

A:对于软硬件结合和内部模块设计这一方面有很大的技术壁垒,我们有很强的技术储备。

举个例子,对于骑行用户而言,我本身不太会去考虑购买bici或者野兽这种类型的车。因为我看好的品牌是trek和闪电,但是我一旦有过年化的需求,我就会去考虑购买附件,而不是换整车。

骑行群体有很强的品牌认同感,所以这就是为什么我们在一开始就切入专业骑行用户这一块。品牌对我们来说至关重要。

Q:领投理由里黄总很看中团队的协调和能力。你作为最年少的,是如何领导比你大的同事?

A:我觉得不能叫领导,相反,我可以从他们地方学到很多我曾经不知道的东西。我觉得创业一个人一定是不行的,你有你的强项,我有我自己的强项,所以我更愿意和比我经验更加丰富的人合作。

Q:能否介绍一下你们团队组建的过程?

A:其实是一系列的机缘巧合凑成了这个团队,我觉得吸引大家一块过来做这件事儿的初衷是对于这个项目从内心深处的热爱和认同。我们都是玩车的,所以我们专业。

和老金的认识是在咖啡店,恰好坐在他面前改bp,偶然间被他看到,然后我们就聊上了。大概是一年以前的事情,得知他一签是营销总监,我觉得在运营方面一定是有过人之处的。所以,一个月之后,我就将他拉入伙了。

和我们设计总监胡红平的认识最早是在柏菲设计,我们的产品需要进行进一步的设计优化,就找到了他。当时定了2个月的期限来完成,2万元的设计费用。然后第二个礼拜,老胡和我打了电话说希望针对这个项目进行进一步的沟通。他说他很早之前就有做智能自行车的想法,所以我们在接触了一段时间后,他就决定带着他强大的设计力量,加入我们。

Q:智能自行车易一体化了。

A:智能自行车只能针对小白用户,对于要进行刷街和长途骑行的用户是没有吸引力的。

Q:还有后续的产品吗?

A:我们有后续额产品,这个在上面的介绍里都有提到。我们不做单品,我们是针对骑行者的痛点不断的开发新的产品。

真正去贴近用户,将产品做到极致,构建软硬件生态圈是我们的目标。这在软件上希望开放api端口来适配其他第三方产品就可以看出,我们希望这个项目可以最终实现平台化的目标。

Q:犹如跑步圈的咕咚?

A:我们其实也不太一样,我们是以硬件为核心的app体系。

其实真正的吸引力在于你想将自行车智能化,买整车的代价是2999或者4999。但是购买点智能化的产品,你不需要那么多的钱,你也不需要替换掉原来的车,代价也许是199,就可以实现智能化和更强的功能化。

Q:本轮融资的资金,预计使用时间是多长?多久可以实现盈利?

A:本轮融资的时间预计为5个月,盈利预计大概在今年年底。

Q:月销量多少能实现盈亏平衡?

A:月销量5000台可以实现盈亏平衡。我们其他的产品也会开始逐步研发。

Q:初创项目都有风险,如推向市场验证后,发现不如预期或者无法继续推进,团队可能会做何选择?

A:我们不会一开始就贸然的进行大批量的生产,我们会先小批量的验证市场需求,从骑行圈子里先开始推广。

Q:如何定价的?月销量5000台才能实现盈亏平衡?主要成本在哪里?

A:我们基本是用成本导向的算法来定价的,算上我们各方面的成本,大概5000台会比较好。成本主要是货款和营销推广的费用。

毛利100%,我们有能力,有把握去控制生产成本,初步我们控制在100以内的成本,并且有多个渠道推广销售产品,随着后期的量越多,产品的制造成本就越低。

Q:现在创业团队,优势互补长短结合,如果有人离开,对项目也是伤害很大的。觉得现在团队,过了磨合期了吗?有信心稳定吗?

A:经过这么多时间的一起工作都对彼此有很深的了解了。我们都有共同的目标和愿景,所以会一直在一块儿把产品做出来,把公司运作好。

Q :产品什么时候投放市场?

A :估计在6月份的时候会投放。


Q:定价199,月销量5000,月销售额近百万,年销售额千万,可毛利率100%,我不太理解5000台/月的销售量怎么出来的。

A:5000台的销售量,我们有线下俱乐部,车队资源,各门店资源,线上平台(骑乐无穷),国内外众筹平台。

A:盈亏平衡需要5000台的月销售量是怎么计算的,有大概的预算表吗?

Q:我们的预算表格内包括运营,推广,生产,研发等等各方面的费用。5000台也是根据融资情况,我们前期是小批量,5000台并不多,只是想通过这5000台能够把资金运作起来,在这个市场中,5000台每个月绝对不是大的数字。

Q:定价可以再考虑下,是否可以定高点?骑行者碰到了真实需求的,暂时无直接竞品的,价格不应该太敏感。

A:售价跟我们的所有模块选用的材料有关,最终售价会根据实际的订单量及单个成本再最终确定。LED灯都是模块化的,按照我们现在的估算,成本可以控制在100左右。

Q:5000台/月需要持续多久?越往后越低成本,是吗?

A:我们第一个月5000台是比较保守的估计,我们一定会通过品牌宣传及推广实现这个目标,为我们后期继续销售打造基础。

Q:硬件的更新换代如何考虑的?这类产品,迭代快对新用户吸引力大,但会伤害到老用户,不快速迭代又不行。

A:我们现在设计的思路就是产品平台式的。把主体作为平台,比如金属把立和车灯,然后在上面衍生功能。可以做手机支架,也可以做GPS平台,等等其他。

迭代的时候,不用所有的都换。毕竟拆车装车还是比较费时费力的,对于企业来说运营太重。我们首先要做的是先把第一款产品卖好。

投资人:我认为这个产品做到最后不靠产品盈利而是靠后续服务盈利了才是最终目标,当然这需要体量很大时。

Q:退出机制是什么样的?

领投人:退出预期:两年内,硬件阶段,争取分红。未来社交分享如能铺开,估值溢价较高再考虑股权转让退出!

领投人:目前甚至一年内项目仍应以硬件公司估值。我们股权退出,应在项目App进入分享,社交,甚至内容(骑行视频)之后。而项目前两年,更多的退出可能会在经营性收益分红上。只有硬件卖开,才可能出现衍生的商机,甚至平台。

目前还是脚踏实地做好硬件产品,树立品牌。生意,还是要一步一个脚印做出来,远期的规划,逐步调整,逐步清晰。

领投人介绍及领投理由

领投人介绍:

黄海涛,南京大学化学系本科,复旦大学98级MBA创业与创业投资方向。
•  2000-2005年,上海复旦创业投资有限公司副总经理,上海复旦思德创业投资管理有限公司合伙人。
•   2006年创业从事药物及化妆品原料合成,苏州运泽新材料科技发展有限公司董事长
•   2013年上海复旦创业投资有限公司投资顾问

领投原因

1、体育相关产业近年发展迅猛,而自行车骑行爱好者日渐增多。

2、自行车改装件是个相对专业缝隙的市场,不会有大资金涌入,选择做小池塘里的大鱼,无疑会提高初次创业的成功机率。

3、创业核心孙领在短时间内聚集团队的能力,并且找的都是其负责方面比自己强的合伙人,让我印象深刻,最终让我下决心投资的更是他身上散发出的创业型企业家的气质:无惧,无畏,心怀远方,脚踏实地!

4、其痴迷于产品状态与其他成员相对冷静,客观的互补,相信再经过一段时间的磨合,必定会爆发出惊人的战斗力!


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